DualCut
Corte independente por par de cilindros, em dois canais eletrônicos. Trocas suaves, sem partes móveis e sem desgaste.
Quickshifter Dual Channel
Trocas sem embreagem, em qualquer rotação.
Suba as marchas com o acelerador no fundo, sem tocar na embreagem. Corte por par de cilindros, mapa ajustável por rotação e configuração completa pelo app. Plug & play, sem cortar fios.
- 11msresposta ao pedal
- 22.000rpmrotação máxima
- 2canaisum por par de cilindros
arraste para girar
Controle preciso em cada troca.
Adaptive Stagger
O segundo par corta instantes depois do primeiro, com o atraso recalculado a cada rotação. Troca suave em baixa e em alta.
RPM isolado
Leitura de rotação isolada e filtrada, protegida contra a interferência elétrica da moto.
Mapa de corte
Seis faixas de rotação, cada uma com tempo de corte próprio, de 30 a 250 ms. Ajuste fino pelo app.
Launch Control
Segure o botão e o motor fica na rotação de largada. Um toque no mesmo botão liga o limitador de box.
Sensor de carga
Detecta a troca pela força no pedal e ignora vibrações e impactos. Compatível com sensores piezo e strain gauge, com sensibilidade ajustável pelo app.
Pronto para a pista.
Trocas mais rápidas na pista e mais conforto na estrada.
Segurança em três camadas.
Em qualquer falha, a ignição é restabelecida automaticamente em até 0,4 s. Três proteções independentes garantem isso.
- Camada 1
Seguro por padrão
Sem alimentação ou durante uma reinicialização, a ignição funciona normalmente. O corte só acontece quando o módulo comanda.
- Camada 2
Supervisão do software
Tempo de corte limitado a 250 ms e reinício automático do processador em caso de travamento.
- Camada 3
HardStop por canal
Um temporizador físico em cada canal restabelece a ignição em até 0,4 s, mesmo com o processador parado.
Também: proteção contra inversão de polaridade e picos de tensão, entradas protegidas e acesso por PIN.
Eletrônica de 4 camadas.
Placa de quatro camadas, com a parte de potência separada do controle para evitar interferência. Processador de dois núcleos, com Bluetooth.
- 53,5 × 47 mmplaca
- 4camadas de circuito
- 2 núcleosde processamento
- 2 canaisde corte independentes
Selado para chuva, poeira e vibração.
- Encapsulamento integral em resina. Proteção contra umidade, poeira e vibração.
- Conector automotivo vedado contra água e poeira.
- Chicote plug & play. Conecta nos conectores originais da moto, sem cortar fios.
- Compacto: 60 × 54 × 26 mm, fixado sob o banco por velcro.
SkidShifter App.
Para Android e iOS. O SkidShifter sai de fábrica configurado e funciona perfeitamente assim que é instalado. Quem quiser mais ajusta qualquer parâmetro pelo app, até o gosto do piloto mais exigente.
Telemetria ao vivo
Rotação, força no pedal e duração de cada corte, em tempo real.Configuração completa
Mapa de corte, sensibilidade, largada e limitador, gravados no módulo.Acesso protegido
Ajustes liberados somente com o PIN do proprietário.Atualizações sem fio
Novas versões instaladas pelo app, sem cabos.
Compatível com a sua moto.
- Cilindros1 a 4Motos de rua ou de pista, com ignição por bobina.
- Rotação máxima22.000rpmDe monocilíndricas a superesportivas de alta rotação.
- Sentido do câmbio2padrão e invertidoPadrão (1ª para baixo) ou invertido de pista (1ª para cima), ajustável no app.
Verificação rápida
A sua moto é compatível?
1Quantos cilindros?
2Tem haste no câmbio?
A barra que liga o pedal ao eixo do câmbio.
3Como é o acelerador?
Também chamado de ride by wire. Na dúvida, marque Não sei.
Responda as três perguntas.
Do pedal à bobina.
O chicote liga o módulo aos conectores originais da moto.
- Sensor no câmbioPreso no braço do câmbio, lê a força de cada troca 860 vezes por segundo.
- Módulo sob o bancoConfirma a troca e define o tempo de corte para a rotação do momento.
- BobinasA ignição é cortada por par de cilindros e restabelecida automaticamente.
Detalhes técnicos.
Ficha técnica
Corte
- Canais de corte
- 2 independentes, um por par de cilindros
- Tempo de corte
- 30 a 250 ms, em 6 faixas de rotação
Moto
- Cilindros
- 1 a 4
- Rotação
- até 22.000 rpm
- Câmbio
- padrão ou invertido
Controle
- Controle de largada
- 3.000 a 12.000 rpm
- Limitador de box
- 3.000 rpm a 60% da rotação máxima
- App
- Bluetooth, com acesso por PIN
Módulo
- Proteções
- inversão de polaridade e HardStop de 0,4 s
- Caixa
- 60 × 54 × 26 mm, encapsulada em resina
- Instalação
- plug & play, conector automotivo vedado
Perguntas frequentes
- O que é um quickshifter?
- É o sistema que as superesportivas de fábrica usam para subir marcha sem embreagem. Você pisa no pedal, a marcha entra e a moto segue acelerando.
- Ainda uso a embreagem?
- Sim, para sair parado, parar e reduzir marchas. O SkidShifter Standard cuida das trocas para cima. Para reduzir marchas sem embreagem, veja o SkidShifter Blipper.
- Serve na minha moto?
- Motos de 1 a 4 cilindros, com rotação máxima de até 22.000 rpm e câmbio padrão ou invertido. Faça a verificação rápida.
- Precisa cortar fios da moto?
- Não. O chicote plug & play liga nos conectores originais.
- E se o módulo falhar?
- A ignição volta sozinha. Sem alimentação, a moto funciona normalmente, e o HardStop de cada canal restabelece a ignição em até 0,4 s mesmo com o processador parado.
- Funciona em qual celular?
- Android e iPhone, pelo app do SkidShifter. A conexão é por Bluetooth, com acesso protegido pelo PIN do proprietário.
- Posso andar na chuva?
- Sim. O módulo é selado em resina e o conector é vedado contra água e poeira.
- Dá para ajustar o tempo de corte?
- Sim. São seis faixas de rotação, cada uma com tempo próprio de 30 a 250 ms, ajustadas no app.
- Quando começa a venda?
- O primeiro lote será limitado. Quem está na lista de lançamento tem prioridade na compra.
Arquitetura de segurança
No SkidShifter, a ignição é sempre da moto. Ele só a interrompe por alguns milésimos de segundo, na hora da troca, e várias proteções garantem que ela volte, mesmo que uma delas falhe.
- 01
Ignição ligada por padrão
O SkidShifter só corta a ignição enquanto está mandando cortar. Desligado, na partida ou reiniciando, ele não manda nada, e a moto funciona normalmente.
- 02
Corte só com motivo
O corte só acontece com força no pedal acima do ponto ajustado no app e com o motor acima da rotação mínima. Uma pancada de buraco no câmbio é ignorada e não corta.
- 03
Dois limites de tempo
Cada corte dura no máximo um quarto de segundo. Se isso falhar por qualquer motivo, o HardStop, uma proteção física independente, religa a ignição em até 0,4 s, mesmo com o SkidShifter travado.
- 04
Reinício automático
Se o SkidShifter travar, ele reinicia sozinho em poucos segundos. Durante o reinício, a ignição continua ligada.
- 05
Sensor preso não insiste
Se o sensor do pedal ficar preso, os cortes param e o LED pisca. O SkidShifter só volta a cortar quando o sensor voltar ao normal.
- 06
Atualização segura
Se uma atualização pelo app não funcionar direito, o SkidShifter volta sozinho para a versão anterior. E só quem tem o PIN do proprietário consegue se conectar.
Quer reduzir marchas sem embreagem também?
O SkidShifter Blipper faz tudo o que o Standard faz e ainda dá o blip na redução, em motos com acelerador eletrônico.
Lista de lançamento
Prioridade no primeiro lote.
O primeiro lote será limitado. Cadastre-se para ter prioridade na compra e receber as informações de lançamento.