AutoBlip
Abertura e duração do blip definidas em cinco faixas de giro, de 5 a 80% e de 20 a 120 ms. Ajuste fino pelo app.
Quickshifter com blipper
Sobe e reduz marchas sem embreagem.
Na redução, o SkidShifter abre o acelerador eletrônico da moto por um instante, na medida certa, e a marcha entra redonda.
- 5faixasde giro, cada uma com o seu blip
- 2sentidosde leitura do pedal
- 0fioscortados na instalação
A redução, do pedal à marcha.
Reduzir marchas numa superesportiva sem embreagem pede uma acelerada rápida para o giro acompanhar a marcha de baixo. O Blipper faz isso por você.
- pedal
Você pisa para reduzir marcha.
O strain gauge da haste sente a força nos dois sentidos. Força de redução com o punho fechado arma o blip.
- blip
O acelerador abre por um instante.
O módulo assume os dois sinais do punho e a central da moto abre a borboleta, na abertura e no tempo da faixa de giro.
- marcha
A marcha entra e o punho volta a ser seu.
O giro sobe o suficiente para casar com a marcha de baixo. Em seguida o sinal original do punho volta direto para a central.
Redução precisa, com a moto no comando.
Dois sinais juntos
O acelerador eletrônico tem dois sinais. O Blipper move os dois na mesma proporção, como a central da moto espera.
Só quando cabe
O blip só acontece com o punho fechado, acima do giro mínimo e abaixo do teto contra excesso de giro.
Tudo do Standard
DualCut, Adaptive Stagger, mapa de corte em seis faixas, Launch Control e limitador de box.
Strain gauge na haste
O sensor vai na haste do câmbio, entre o pedal e o eixo, e lê a força nos dois sentidos: puxou, corta a ignição; empurrou, dá o blip.
Ajuste pelo app.
Para Android e iOS. O Blipper já sai configurado; no app você ajusta o blip e qualquer outro parâmetro ao seu jeito de pilotar.
Se algo falhar, a moto continua original.
O sinal do punho passa direto para a central o tempo todo. O Blipper só entra no instante da redução, e três proteções independentes garantem a volta.
- Camada 1
Passagem direta
Sem alimentação, o sensor do punho fica ligado direto na central, como de fábrica. O Blipper só assume quando comanda.
- Camada 2
Troca sem lacuna
A saída do módulo entra antes de o sensor sair e o sensor volta antes de ela sair. A central nunca fica sem sinal.
- Camada 3
HardStop do blip
Um temporizador físico devolve o punho original em até 0,3 s, mesmo com o processador parado.
Também: os dois sinais do punho são conferidos o tempo todo. Se algo não bater, o blip é desligado e o LED de alerta acende.
Acelerador eletrônico.
Feito para motos sem cabo entre o punho e a borboleta.
Plug & play, sem cortar fios.
O chicote liga nos conectores originais da moto. Para tirar o Blipper, basta desligar os conectores.
Bobinas
O chicote entra entre o chicote da moto e as bobinas, para o corte na subida.
Sensor do punho
Um adaptador entra entre o sensor do punho e o chicote da moto, para o blip na redução.
Haste do câmbio
A haste SkidShifter, com o strain gauge, entra no lugar do varão original e lê a força nos dois sentidos.
Detalhes técnicos.
Ficha técnica
Blip
- Duração
- 20 a 120 ms, em 5 faixas de giro
- Abertura
- 5 a 80% do curso do punho
- Condições
- punho fechado, giro mínimo e teto ajustáveis
Moto
- Motos
- Com acelerador eletrônico
- Acelerador
- eletrônico YCC-T, dois sinais
- Câmbio
- padrão ou invertido
Subida
- Corte
- 2 canais, um por par de cilindros
- Tempo de corte
- 30 a 250 ms, em 6 faixas de rotação
- Largada e box
- Launch Control e limitador de box
Módulo
- Sensor
- strain gauge de 500 N, nos dois sentidos
- Proteções
- passagem direta, HardStop do blip e HardStop de 0,4 s por canal de corte
- Caixa
- 70 × 60 × 26 mm, encapsulada em resina, com 3 LEDs
Perguntas frequentes
- O que é um blipper?
- É a acelerada rápida que o piloto dá ao reduzir marcha, para o giro acompanhar a marcha de baixo. No Blipper, o módulo faz isso sozinho, pelo acelerador eletrônico da moto.
- Ainda uso a embreagem?
- Só para sair parado e para parar. As trocas para cima e para baixo ficam com o SkidShifter.
- Serve na minha moto?
- O Blipper foi desenvolvido para motos com acelerador eletrônico. Deixe o seu modelo na lista para confirmarmos a compatibilidade. Para subir marchas em outras motos, veja o SkidShifter Standard.
- E se eu estiver acelerando ao reduzir marcha?
- O blip só acontece com o punho fechado. Com o acelerador aberto, a moto responde só ao seu punho.
- Funciona com o sensor piezo?
- Não. O Blipper usa o strain gauge, que lê a força nos dois sentidos e separa a subida da redução.
- E se o módulo falhar?
- Sem alimentação, o punho fica ligado direto na central e a moto funciona como original. Com alimentação, os sinais são conferidos o tempo todo e um temporizador físico devolve o punho original em até 0,3 s.
- Precisa cortar fios da moto?
- Não. O chicote e o adaptador do punho ligam nos conectores originais.
- Quando começa a venda?
- O primeiro lote será limitado. Quem está na lista de lançamento tem prioridade na compra.
Arquitetura de segurança
O acelerador é o comando mais sensível da moto. No Blipper, ele é sempre do piloto, com uma única exceção: os milésimos de segundo do blip, e só depois de o SkidShifter confirmar que está tudo em ordem. Várias proteções garantem isso, mesmo que uma delas falhe.
- 01
O punho é do piloto
O sinal do punho vai direto para a central da moto, por um caminho que continua ligado mesmo sem energia. Com o SkidShifter desligado ou reiniciando, a moto acelera exatamente como de fábrica.
- 02
Seis conferências antes do blip
Punho fechado, rotação na faixa certa, punho lido corretamente, as duas leituras do punho iguais, o sinal do SkidShifter igual ao do punho e a central da moto recebendo esse mesmo sinal. Se uma falhar, não tem blip.
- 03
Passagem suave
Na entrada e na saída do blip, o SkidShifter e o punho ficam ligados juntos por um instante, para a central da moto nunca ficar sem sinal. Ela nem percebe a passagem.
- 04
HardStop do blip
A duração do blip é a que você ajusta no app. Se isso falhar por qualquer motivo, o HardStop, uma proteção física independente, devolve o punho ao piloto em até 0,3 s, mesmo com o SkidShifter travado.
- 05
Autoteste em repouso
Com o punho fechado, o SkidShifter confere de tempos em tempos se está mesmo fora do acelerador. Se perceber algum defeito interno, desliga o blip antes que ele faça qualquer efeito.
- 06
Alerta com motivo
Qualquer problema, antes ou durante o blip, devolve o punho ao piloto na hora, acende o LED amarelo de ALERTA e mostra o motivo no app. O blip só volta depois de você confirmar no app ou desligar e ligar a moto, e aí todas as conferências são feitas de novo.
Na subida de marchas, o Blipper tem as mesmas proteções do SkidShifter Standard, com o HardStop de 0,4 s.
Só precisa subir as marchas?
O SkidShifter Standard serve em motos de 1 a 4 cilindros, com acelerador a cabo ou eletrônico.
Lista de lançamento
Prioridade no primeiro lote.
O primeiro lote será limitado. Cadastre-se para ter prioridade na compra do Blipper e receber as informações de lançamento.